● Nominale isolatiespanning: 660V
● Nominale werkspanning: 380V 660V
● Nominale spanning van het hulpcircuit: AC220V, 380V, DC110V, 220V
● Gebruiksfrequentie: 50 ~ (60) Hz
● Nominale stroomsterkte: horizontale bus ≤ 3150A, verticale bus 630A, 800A
● Nominale kortstondige stroomsterkte: 105 kA/1S, nulgeleider 30 kA/1S
● Nominale piekstroom: 105 kA/0,1 S, 50 kA/0,1 S
● Uitschakelvermogen van de functionele eenheid (lade): 50 kA (effectieve waarde)
● Beschermingsklasse behuizing: IP30, IP40
● Busconfiguratie: driefasig vierdraads systeem, driefasig vijfdraads systeem
● Voldoe aan de normen:IEC-439 BS5486 VDE0660,GB7251,NEMAIC2-322,JJB/T9661
● Bedieningsmodus: ter plaatse, op afstand, automatisch
De basiskasten van GCK en GCL zijn samengesteld uit verschillende onderdelen. Alle structurele onderdelen van de kasten zijn gegalvaniseerd, gespoten en met schroeven bevestigd om de basiskast te vormen. Deuren, schotten, tussenschotten, laden, montagebeugels, stroomrails en elektrische componenten worden naar behoefte toegevoegd om een complete schakelkast te assembleren. De structuur van deze kast heeft de volgende kenmerken:
1. Kastframe
Het frame van de kast is gemaakt van speciaal staal, met hoekplaatpositionering en boutverbindingen zonder lasnaden.
a. De afmetingen van de reserveonderdelen, de openingsgrootte en de apparatuurafstand worden modulair bepaald. (Modulus E = 20 mm, hetzelfde geldt voor de rest).
b. De interne constructieonderdelen zijn gegalvaniseerd.
c. De buitenkant is gefosfateerd en vervolgens bespoten met elektrostatische epoxypoeder.
d. De kasten zijn verdeeld in drie afzonderlijke secties: busruimte, functionele eenheid en kabelruimte. Dit voorkomt dat ongelukken zich verspreiden en maakt onderhoud onder spanning gemakkelijk.
2. Functionele eenheid (ladegedeelte)
a. Functionele eenheden: Voedingseenheden, motoreenheden, openbare stroomvoorzieningseenheden.
b. De hoogtemodulus van de ladelaag is 200 mm en deze is verkrijgbaar in zes maatseries: -eenheid, 1 eenheid, 1-eenheid, 2 eenheden, 2-eenheden en 3 eenheden. De nominale stroomsterkte van het eenheidscircuit is 630 A of lager.
c. Elke MCC-kast kan worden uitgerust met maximaal 9 lades of 18 opbergvakken.lades.
d. Het deurpaneel van het compartiment is mechanisch vergrendeld met de lade door het bedieningsmechanisme van de hoofdschakelaar. Wanneer de hoofdschakelaar in de gesloten stand staat, kan het deurpaneel niet worden geopend.
e. Het bedieningsmechanisme van de hoofdschakelaar kan met een lockpick in de gesloten of open stand worden vergrendeld, waardoor veilig onderhoud aan elektrische apparatuur kan worden uitgevoerd.
f. De functionele eenheidscompartimenten zijn gescheiden door metalen tussenschotten.
g. De klep in het compartiment opent en sluit automatisch door het duwen en trekken van de trekhendel, zodat deze de verticale stroomrail in het compartiment niet kan raken.
h. Aan de achterzijde van de functie-eenheid bevinden zich een in- en uitlaatstekker voor het hoofdcircuit, een secundaire stekker voor het hulpcircuit en een aardingsstekker.
I. De aardingsstekker zorgt voor de continuïteit van het beveiligingscircuit wanneer de lade wordt losgekoppeld van de testaansluiting.
3. Busbarsysteem
a. De RGCK- en RGCL-bussystemen maken gebruik van een driefasig vierdraads- en een driefasig vijfdraads-systeem. De horizontale busdraden worden aan de bovenkant van de kast geïnstalleerd, terwijl de N- en PE-draden zowel aan de boven- als aan de onderkant van de kast kunnen worden aangebracht.
b. De driefasige horizontale rail is gemaakt van koper, wat zorgt voor een hoge mechanische sterkte en een goede warmteafvoer.
c. De verticale bus is afgedicht met een behuizing van carbonaattechnisch kunststof.
